Kalifornie představila návrh zákona, který by od roku 2027 vyžadoval obousměrné zpoplatnění všech elektromobilů. Návrh by se týkal všech lehkých motorových vozidel i školních autobusů.
Návrh zákona svolá pracovní skupinu zúčastněných stran, aby prozkoumala výzvy. A taky příležitosti spojené s používáním elektromobilů jako mobilních baterií pro napájení domácností se zprávou. Ta má být předložena do 1. ledna 2025.
Pracovní skupina má za úkol prozkoumat náklady a přínosy spojené s obousměrným zpoplatněním i mechanismy zajišťující interoperabilitu. Ale také zdroje potřebné z odvětví elektřiny pro usnadnění postupů mezi vozidlem a budovou a mezi vozidlem a sítí.
Návrh říká, že existuje jedinečná příležitost využít očekávaných osm milionů elektromobilů na kalifornských silnicích do roku 2030. A to k poskytnutí značné rezervy disputovatelné elektřiny na podporu převážně obnovitelné sítě. Stát již přistoupil na to, že veškerý prodej nových aut se má stát do roku 2035 plně elektrický.
„Podpora tržní škálovatelnosti obousměrného nabíjení má potenciál snížit náklady na elektřinu v Kalifornii a maximalizovat výhody spolehlivosti a odolnosti pro spotřebitele a elektrickou síť. Zvláště když jsou elektrická vozidla s obousměrnou možností umístěna společně s distribuovanými zdroji energie na místě,“ uvádí legislativa.
Kalifornský návrh zákona
Návrh zákona SB 233 podpořilo The Climate Center spolu s více než 60 skupinami pro čistý vzduch, klima a životní prostředí, které v dubnu napsaly společný dopis vyzývající kalifornskou vládu, aby pokročila s novou legislativou.
Společný dopis Climate Center uvádí, že elektrifikace dopravy vytváří příležitost pro elektromobily jednou za generaci nejen dekarbonizovat dopravu, ale také nechat rozsvícená světla během výpadků proudu a snížit účty za energii.
Nový zákon by vyžadoval velké změny pro výrobce elektromobilů. Ti chtějí prodávat auta v Kalifornii, protože Nissan Leaf je v současnosti jediným vozidlem plně schopným přenosu z vozidla do sítě na trhu v USA.
Kalifornský automobilový trh je jedním z největších na světě. Takže pokud návrh zákona projde, bude mít pravděpodobně globální důsledky pro výrobce automobilů.
Nový návrh zákona o obousměrném zpoplatnění přichází ve stejném týdnu, kdy Kalifornie jednomyslně schválila své pravidlo Advanced Clean Fleets, které vyžaduje, aby všechna nová střední a těžká užitková vozidla prodávaná nebo registrovaná v Kalifornii měla do roku 2036 nulové emise. ACF rovněž zakazuje používání nových dieselových nákladních vozidel.
Californian Air Resources Board (CARB) odhaduje, že ACF ušetří miliardy na zdravotních přínosech Kalifornie. A to díky kritériím emisí znečišťujících látek a zajistí čisté úspory vozových parků nákladních vozidel.
Zdroj: thedriven, Vapol
