Každý autorizovaný servisní partner Škoda je schopen převzít do opravy elektrifikované vozidlo. Servis elektromobilů vyžaduje jiné postupy, technologie, zařízení i vzdělání než opravy konvenčních vozidel se spalovacími motory. Autorizovaní servisní partneři Škoda Auto jsou již na úkoly s tím spojené připraveni. Díky investicím do vybavení a proškolení personálu jsou schopni přijmout a opravit všechna elektrifikovaná vozidla z rodiny Škoda iV.
Servisní úkony u elektromobilů
Servisní úkony na bateriových elektromobilech jsou v mnoha ohledech jiné než u automobilů se spalovacími motory. Autoservisy a jejich pracovníci se na specifika elektromobilů musí připravovat nejen po stránce znalostí a schopností personálu, ale kromě toho jim musí přizpůsobit i vybavení dílny. Přísná pravidla platí hlavně pro manipulaci s poškozenou baterií, která by se měla přepravovat ve speciálních boxech. „Servis elektromobilů sice díky absenci mnoha součástí pohonného ústrojí zabere v průměru méně času, na druhé straně však vyžaduje specifické technické vybavení a vzdělání techniků. To klade na servisní síť vysoké nároky, které se částečně liší od těch dosavadních. I servisní úkony mají zpravidla jiný charakter a naši autorizovaní partneři si je museli osvojit během velmi krátké doby,“ říká Róbert Hukel, vedoucí servisních služeb společnosti Škoda Auto.
S elektrifikovaným vozidlem Škoda lze přijít ke kterémukoli servisnímu partnerovi
Rozvoji servisní sítě v České republice se Škoda Auto intenzivně věnuje již od roku 2019, kdy představila první elektrifikované modely Citigo e iV a Superb iV. Díky tomu již dnes všechny autorizované servisy Škoda splňují technické nároky na přijetí vozidla s vysokonapěťovou baterií do opravy. Rovněž jsou schopny provádět na elektromobilech všechny servisní úkony kromě specializovaných prací na vysokonapěťovém systému vozidla. V případě, kdy je třeba provést zásah do vysokonapěťového vedení a baterie, má Škoda Auto zaveden proces transportu vozidel mezi provozy. To znamená, že zákazníci mohou svůj vůz předat u svého preferovaného servisního partnera, který se postará o vše ostatní a vůz v případě potřeby předá do péče servisu na odpovídající úrovni.
Partneři investují do speciálního vybavení
Stejně jako je tomu u spalovacích motorů, i elektromobily mají řadu speciálních zařízení. Autorizovaní servisní partneři tak museli investovat například do vybavení pro manipulaci s bateriemi. Mezi další pomocníky, kteří přímo nesouvisí s vysokonapěťovým systémem vozidla, ale jsou potřební pro servis modelu Enyaq, patří například plnička klimatizace CO2.
Expertní servisy mají k dispozici desítky specializovaných zařízení
Servisní partneři na expertní úrovni mají k dispozici řadu zařízení, která se dříve uplatňovala pouze v elektrotechnických oborech. Jde hlavně o vysokonapěťové zkušební adaptéry, které se používají pro různé činnosti, mezi něž patří měření napětí a izolačních odporů, kontrola regulace, testování článků a teplotních senzorů a mnoho dalších úkonů. Pro splnění požadavků na vybavenost expertních servisů museli autorizovaní partneři zakoupit více než stovku speciálních zařízení.
Dealerům s výbavou elektromobilů pomáhá půjčovna Škoda
Požadavky na pořízení speciálních zařízení jsou pro autorizované partnery náročné finančně i časově. Toto se netýká jen elektromobility, ale i některých zařízení pro servis vozidel se spalovacími motory. Proto jsou i v rámci seznamů předepsaných položek některé označeny jako nepovinné. Ty si pak autorizovaný servis může zapůjčit z půjčovny, kde je k dispozici specifické vybavení pro elektromobil. Tímto se Škoda Auto snaží dealerům usnadnit dosažení nejvyšší úrovně připravenosti a přitom zachovat finanční zdraví jejich firem. Zařízení jsou doručována do druhého dne od objednání.
Manipulace s baterií má přísná bezpečnostní pravidla
Vzhledem k velké míře odlišnosti mezi bateriovými elektromobily a vozidly se spalovacími motory musí být servisní připravenost komplexní. Zakoupení předepsané výbavy je jen jedním z kroků k získání statutu expertního elektromobilového servisu. Dalším je například speciálně proškolený personál a zřízení karanténní zóny pro vozidla, u kterých existuje podezření na poškození baterie. Škoda Auto se svými servisními partnery pracuje na tom, aby byl servis jednak dostupný pro zákazníky po celé České republice, ale hlavně nadále bezpečný pro zaměstnance i pro vozidla.
Škoda Auto pokračuje v systematické přípravě svých autorizovaných partnerů na nové požadavky spojené s elektromobilitou. Zásadní součástí je příprava servisního a prodejního personálu. Importér ve svém školícím středisku nabízí autorizovaným partnerům několik desítek výukových modulů pro servisní i prodejní personál. Nejrůznějšími školeními spojenými s elektromobilitou dosud prošlo více než 1 000 účastníků. Rovných 35 zaměstnanců partnerů dosáhlo nejvyšší úrovně vysokonapěťového experta a 43 úrovně vysokonapěťového technika.
Bateriové elektromobily a plug-in hybridní vozidla kladou nové nároky na servis, protože od personálu vyžadují schopnosti v oblasti práce s vysokonapěťovými systémy. „Nástup elektromobility znamená pro dealerskou a servisní síť Škoda Auto velké změny,“ vysvětluje vedoucí servisních služeb. „Změna týkající se příchodu elektromobility se samozřejmě dotýká i výbavy servisů, ale posun přichází i v potřebě nových znalostí servisního personálu. V uplynulých letech jsme připravili několik desítek školení, z nichž většina souvisí se servisem. Stále pracujeme na zvyšování úrovně nabízených služeb, včetně zvyšování kvalifikace našich techniků. V tomto úsilí budeme samozřejmě pokračovat,“ dodává.
Tři úrovně proškolení techniků elektromobilů
Pro bezpečné zacházení s elektromobily a jejich servis musí zaměstnanci autorizovaných servisních partnerů absolvovat pečlivě připravená školení. Ty probíhají ve třech úrovních podle požadavků na práci s vysokonapěťovými systémy. Základním kvalifikačním stupněm je eMobility poučená osoba (EPO), která je povinná pro všechny pracovníky partnera. Kvalifikační stupeň vysokonapěťový technik (VNT) opravňuje proškolenou osobu k diagnostice vysokonapěťových baterií, k jejich demontáži a montáži, k balení baterií v normálním režimu a k práci na odpojeném vysokonapěťovém systému. Získání nejvyššího kvalifikačního stupně vysokonapěťový expert (VNE) umožňuje opravy vysokonapěťových baterií, balení baterií v kritickém režimu i řešení nestandardních situací.
Zdroj: automagazin.sk, top-voziky.cz
