Po letech klesajících prodejů se štěstí Volkswagenu Jetta obrací. V roce 2023 VW ve Spojených státech prodával o 24 % více kusů tohoto kompaktního sedanu než v předchozím roce. A od první poloviny roku 2024 se prodeje modelu Jetta zvýšily o neuvěřitelných 76 procent.
V roce 2025 se Jetta dočká osvěžení ve snaze udržet nastoupenou dynamiku. Jedná se o druhou zásadní revizi současné generace modelu Jetta za necelé tři roky. Zatímco povrchové úpravy sedanu pro rok 2023 byly obdobou botoxové injekce, nejnovější kolo revizí se podobá kompletní plastické operaci.
Zmizely rámečky světlometů s laníma očima, předimenzovaná horní mřížka chladiče a zachmuřená přední maska předchozího vozu. Místo toho Jetta získala konzervativní, ale pohledný vzhled. Nový vzhled zahrnuje úzké štěrbinové světlomety, tenkou horní mřížku chladiče, méně neforemnou přední a zadní masku a zadní světla v celé šířce.
Nová Jetta dostala také update interiéru
VW aktualizuje také interiér. Dříve standardně dodávaný 6,5 palcový dotykový displej infotainmentu je vyměněn za 8,0 palcovou jednotku. Dotykový displej již není elegantně integrován do palubní desky. Místo toho z ní nyní displej vystupuje jako malý monolit. Dvouzónová automatická klimatizace se přesouvá na seznam standardní výbavy. Její dotykové rozhraní reaguje přiměřeně rychle, ale na rozdíl od předchozího uspořádání se třemi knoflíky se obtížně ovládá pouze hmatem. Díky přepracované palubní desce působí vnitřek Jetty o něco méně vybroušeně, ačkoli tvrdé plasty stále působí lacině.
Skutečnou ránou do vazu je však ztráta šestistupňové manuální převodovky. Ta byla dříve k dispozici v nižších výbavách S a Sport. Převzatý 1,5 litrový řadový čtyřválec s turbodmychadlem o výkonu 158 koní se nyní spojuje výhradně s dříve volitelnou osmistupňovou automatickou převodovkou.
Tato převodovka je slabším článkem této pohonné jednotky. Její reakce na sešlápnutí plynového pedálu mohou být nedostatečné a příliš krátký první převodový stupeň vyžaduje lehkou pravou nohu, abyste mohli zrychlovat na povrchu s nízkou trakcí a nezatěžovat přední kola. Točivý moment motoru 246 N.m se dostavuje již při 1750 otáčkách za minutu. Pokud však budete hrát správně, Jetta 2025 by měla zvládnout sprint na stovku za 7,1 sekundy. Zaznamenali jsme jej i u Jetty 2022 se stejnou pohonnou jednotkou. Tento model z roku 2022 také dosáhl v našem testu spotřeby paliva na dálnici při rychlosti 120 km/h průměrné spotřeby 5,6 l/100 km.
Držte se spíše lépe vybavených verzí S a Sport
Kromě základní verze Jetta S nyní všechny modely 2025 obsahují o 0,6 palce (1,5 cm) nižší nastavení odpružení, které Volkswagen dříve vyhrazoval pro verzi Sport. Přestože pokles zlepšuje statický postoj modelů Jetta SE a SEL, nemá výrazný vliv na jízdní dynamiku. Velikost kol však má vliv na kvalitu jízdy. 17 palcová kola modelu Sport účinně tlumí nárazy popraskaného asfaltu jihovýchodního Michiganu, zatímco tenčí bočnice většího 18 palcového uspořádání modelu SEL se snažily pohlcovat nerovnosti vozovky. Což se projevilo sešněrováním jízdy na drsnějších silnicích a znatelnou tvrdostí nárazů na nerovnostech. Základní modely S si vystačí s 16palcovými koly.
Volkswagen Jetta z roku 2025 s cenou přesahující 25 000 dolarů (565 000 Kč) je v porovnání s novějšími a poutavějšími konkurenty méně přesvědčivý. Při výběru se držte lépe vybavených verzí S a Sport. Cenová dostupnost Jetta 2025, dlouhý seznam standardních funkcí a prostorný interiér poskytují hodnotu, která vysvětluje nedávný nárůst prodeje tohoto modelu.
Na zatáčkovitých zadních silnicích se žádná Jetta s motorem 1,5 litru nevyrovná vyrovnanosti a lehké dynamice Hondy Civic nebo Mazdy 3. Přesto se Jetta v tomto prostředí necítí úplně nepatřičně a nadměrné pohyby karoserie nikdy nezatěžují podvozek. Lehké a přímé řízení se v zatáčkách příjemně zatěžuje ve výbavě Sport. Ve výbavě SEL s volitelnými jízdními režimy budete chtít zvolit spíše režim Sport než Normal, protože ten přináší další náklony ve středu vozu a méně přirozené odlehčení.
Cena vozů VW Jetta 2025
Typický kupující Jetty se pravděpodobně více soustředí na velkorysý prostor pro cestující a náklad kompaktního sedanu a jeho dostupnou cenu. Vstupní cena se zvyšuje na 23 220 dolarů (525 000 Kč), ale tento rozdíl nezohledňuje dnes již standardní automatickou převodovku. Po jejím započtení je základní Jetta 2025 o něco levnější než ekvivalentní model 2024. Při porovnání stejných pohonných jednotek je model Sport za 24 500 USD (555 000 Kčú v roce 2025 o 110 USD (2500 Kč) levnější. Model SE za 26 200 USD (592 000 Kč) je pro nový modelový rok o 100 USD (2260 Kč) dražší a model SEL za 30 225 USD (685 000 Kč) o 175 USD (4 000 Kč).
Zdroj: caranddriver, Vapol
