S novým systémem Entry/Exit System (EES), který se má spustit v listopadu a to po dlouho odkládaném zrušení víz, se podíváme, co to znamená pro cestující.
Cestování do EU se od 10. listopadu 2024 změní se spuštěním nového Entry/Exit System (EES). Má to znamenat, že se mají každému, kdo cestuje do většiny evropských zemí bez pasu EU, při každé návštěvě zachytit a zkontrolovat biometrické údaje – otisky prstů a fotografie. Jakmile pravidla vstoupí v platnost, existují obavy z front v terminálech a v přístavech. Zvýší se tím o dvě až tři minuty doby zpracování na cestujícího, což je v současné době asi 45 sekund.
Proč se EES děje?
Představitelé EU popisují EES jako „automatizovaný IT systém pro registraci státních příslušníků třetích zemí cestujících na krátkodobý pobyt pokaždé, když překročí vnější hranice evropských zemí“. Stal se navržen tak, aby zajistil větší bezpečnost hranic bloku tváří v tvář teroristickým hrozbám. Nový systém se má vztahovat na všechny státní příslušníky zemí mimo EU a nahradí takzvané „mokré razítko“ pasů.
Které země používají EES?
Program přijme 29 zemí, včetně všech členů EU kromě Kypru a Irska. Má také platit na Islandu, v Lichtenštejnsku, Norsku a Švýcarsku. Lidé s pasy vydanými některou z těchto zemí – včetně Kypru a Irska – budou osvobozeni.
Co to bude zahrnovat?
Pro cestující letecké společnosti přilétající do destinací EES se bude lišit v závislosti na velikosti letiště. Ve větších centrech se mají přílety směřovat do kiosků – podobných těm na amerických letištích. A to k zodpovězení řady otázek s možností výběru, zachycení otisků prstů a pořízení fotografie. Poté mají pokračovat k hranici jako obvykle. Na menších letištích bude snímek a otisky prstů sejmuty v kabině hraniční kontroly a budou položeny otázky úředníka.
Jak to ovlivní trajekty a tunel pod Lamanšským průlivem?
Existují zvláštní obavy ohledně dopadu, který mají mít pravidla v přístavu Dover a tunelu pod Lamanšským průlivem ve Folkestone, kde se hraniční kontroly kombinují s francouzskými formalitami prováděnými na půdě Spojeného království.
Odhaduje se, že průměrná doba zpracování pro rodinu v autě vzroste z méně než jedné minuty na pět až sedm minut. Taková dramatická změna přiměla úředníky v Kentu varovat, že „rozumný scénář nejhoršího možného případu“ by vyústil v patovou situaci a „obavy o blaho cestujících“ s 15hodinovými frontami.
Ashford Borough Council začátkem tohoto roku napsala poslancům v evropském kontrolním výboru, aby vyjádřila obavy. ,,Přístav Dover má velmi omezený prostor v nárazníkové zóně mezi kruhovým objezdem Eastern Docks a francouzskými celními kabinami,“ napsala rada. „V současné době je nárazníková zóna jedinou oblastí, kde lze provést registraci EES. To má znamenat dlouhá zpoždění pro veškerý turistický ruch vjíždějící do přístavu.“
A co Eurostar?
Předpokládá se, že příprava na nový systém stála Eurostar, železniční službu spojující Spojené království s evropským kontinentem, více než 250 mil. Kč. Na St Pancras se nainstalováno 49 vstupních a výstupních systémových kiosků. Po příjezdu na stanici se mají ti, kteří musí absolvovat EES, nasměrovat do jedné ze tří oblastí, kde se kiosky nacházejí. V Paříži budou také kiosky.
Co dalšího se mění?
Nový Evropský systém cestovních informací a povolení (ETIAS), bezvízový styk podobný americké Esta, se má spustit v polovině roku 2025. Cestující podají žádost online nebo prostřednictvím mobilní aplikace a kontrola proběhne na hranicích a bezpečnostních systémech EU. Většina žádostí se má schválit během několika minut, ale může to trvat až 30 dní. Jeho platnost se má pohybovat po dobu tří let. A nebo do vypršení platnosti pasu držitele (podle toho, co nastane dříve). A to za cenu 180 Kč pro osoby ve věku 18 až 70 let. Pro osoby mimo toto věkové rozmezí je to zdarma.
Zdroj: nationalgeographic, Vapol
