Jsou to přesně tři měsíce, co Jeep představil model 2024 Wrangler Rubicon 392 Final Edition. Tímto vozem se měl nadobro rozloučit. Jak se teď ukázalo, tohle sbohem moc dlouho neplatilo. V roce 2025 se totiž terénní vůz s osmiválcem překvapivě vrací. Toto nečekané oznámení pravděpodobně nepotěší ty, kteří si mysleli, že si kupují poslední vůz v limitované edici.
Pod kapotou posledního Wrangleru
Podle Jeepu totiž 6,4litrový Hemi zůstane pro modelový rok 2025 kvůli všeobecné poptávce. I nadále bude mít výkon 470 koní a točivý moment 470 N.m. Díky němu nejrychlejší a nejsilnější Wrangler všech dob zrychlí na stovku za čtyři a půl sekundy a 400 m ujede za 13 sekund.
Omezený počet kusů
Jeep neuvádí, kolik vozidel vyrobí pro modelový rok 2025. Nepříliš konečná finální edice pro modelový rok 2024 je celosvětově omezená na 3 700 kusů, z nichž 3 300 je určených pro Spojené státy. Kanaďané dostanou 300 vozů a zbytek světa obdrží zbývajících 100 vozů. Podrobnosti o cenách zatím automobilka nezveřejnila, ale rozhodně to nebude málo. Předchozí speciální verze má cenu 101 890 dolarů po započtení dalších poplatků.
Předešlý Wrangler Rubicon 392 měl bohatší výbavu
Majitelé modelu 2024 Wrangler Rubicon 392 Final Edition se mohou utěšovat tím, že jejich vozy mají o něco bohatší standardní výbavu. Vzkříšený model přichází o 83dílnou sadu nářadí a trojitý ochranný kryt mřížky chladiče od společnosti Mopar. Jeep prý otevře objednávkové knihy letos na podzim a výrobu zahájí v prvním čtvrtletí roku 2025.
Někteří by mohli namítnout, že se Stellantis nepoučil z minulých chyb, protože to není v poslední době poprvé, co údajně omezený model z výroby dostává nový život. Vzpomínáte si na Durango SRT Hellcat z roku 2021? Původně se mělo jednat o jednoletý model s limitem 3 000 exemplářů. Nečekaně se vrátil v roce 2023, což přimělo některé majitele, aby se spojili a společnost zažalovali. A aby toho nebylo málo, v nabídce je také Durango SRT Hellcat pro rok 2024.
Ještě nenastal čas odchodu do důchodu
Na druhou stranu je toto pokušení pochopitelné. Jeep musí mít z prodeje Wranglerů za více než 100 000 dolarů (2 317 000 korun) pěkný zisk. Základní model je více než třikrát levnější, takže Rubicon 392 Final Edition by měl být skutečnou dojnou krávou. Bill Peffer, senior viceprezident a šéf značky Jeep pro Severní Ameriku, toto rozhodnutí obhajuje:
„Když se v březnu objevila zpráva, že Jeep Wrangler 392 odjíždí do věčných vrakovišť, komentáře, reportáže a konverzace nám ukázaly, že komunita Jeepů není zcela připravena dát Wrangleru s motorem V-8 sbohem. Značka Jeep nás vyslyšela a bude pokračovat ve Final Edition 392 i v modelovém roce 2025.“
Zdroje: motor1, TowPoint
