Britští vědci odhalili, že plynný vodík by mohl způsobit problémy v potrubích zemního plynu. Zatímco výrobce elektrolyzérů Nel oznámil plány na výstavbu druhé výrobní linky v Norsku.
Plynný vodík v plynárenských sítích
Vědci z University College London v nové studii uvedli, že čerpání vodíku do plynárenských sítí představuje riziko. A proto vyžaduje přehodnocení obvyklých technik mísení.
„Silně nehomogenní distribuce vodíku v toku potrubí a na stěnách potrubí by mohla naznačovat umístění potenciální degradace materiálu potrubí, včetně účinků křehnutí plynových potrubí,“ uvedli vědci v International Journal of Hydrogen Energy.
Zaměřili se na společnou metodu míšení, založenou na vstřikování vodíku boční větví do hlavního potrubí sběrače plynu (T-spojka). „Nízkomolekulární hmotnost vodíku snižuje pronikání toku boční větve a zvyšuje vztlakové síly vedoucí ke stratifikaci s vysokými koncentracemi vodíku na horním povrchu potrubí, po proudu od větve,“ uvedl tým. „Vstřikování na horní straně vede k tomu, že koncentrace vodíku zůstává >40 % až pro osm průměrů potrubí od místa vstřikování pro objemová ředění nižší než 30 %. Spodní vstřikování podporuje míchání uvnitř toku a snižuje koncentraci stěny na spodním povrchu ve srovnání se vstřikováním na horní straně.
Společnost Nel
Nel se rozhodl zdvojnásobit výrobu alkalických elektrolyzérů na 1 GW vybudováním nové, plně automatizované výrobní linky v Herøya v Norsku. Očekává se, že výrobní linka v hodnotě 852 mil. korun má začít provoz v dubnu 2024. Společnost učinila investiční rozhodnutí několik týdnů poté, co získala rekordní objednávku na 200 MW alkalických elektrolyzérů od nezveřejněného amerického zákazníka. Tento týden obdržel specialista na vodíková řešení objednávku od nezveřejněného evropského klienta na dodávku několika jednotek. Tyto jednotky začnou pohánět lehká a těžká elektrická vozidla s palivovými články.
Zpráva z Fortune Business Insights
Fortune Business Insights v nové zprávě uvedl, že celosvětový trh vozidel s palivovými články pravděpodobně vzroste do roku 2026 ročním tempem růstu o 29,7 %. „Hlavní hnací silou růstu trhu jsou přísné předpisy o emisích uhlíku. Dále rostoucí akceptace elektrických vozidel v rozvíjejících se ekonomikách, delší dojezd, který tato vozidla nabízejí, a rostoucí poptávka po lepší palivové účinnosti,“ uvedl Fortune Business Insights. Dodal, že díky příznivé politice má na trhu vozidel s palivovými články dominovat asijsko-pacifický region, následovaný Evropou a Severní Amerikou.
Co na to Research and Markets
Společnost Research and Markets v nové zprávě uvedla, že velikost globálního trhu s palivovými články letos vzroste na 69 miliard korun. Uvedla, že očekává, že globální trh do roku 2027 dosáhne 216,4 miliard korun při CAGR 26,0 %. Staniční aplikace palivových článků je největším segmentem trhu, následuje doprava, uvedla firma zabývající se průzkumem trhu.
Allied Market Research
Společnost Allied Market Research v nové zprávě uvedla, že globální trh s bezpilotními letouny s palivovými články (UAV) byl v roce 2021 oceněn na 33,3 miliard korun. Odhaduje se, že do roku 2031 dosáhne 107 miliard největší podíl v roce 2021. Svůj dominantní podíl si udrží i během prognózovaného období,“ uvedla poradenská společnost.
Výroba zeleného vodíku
Společnost Brooge Energy, poskytovatel služeb energetické infrastruktury se sídlem na Kajmanských ostrovech, najala společnost Ernst & Young. To proto, aby poskytovala poradenské služby pro její plánovanou továrnu na výrobu zeleného vodíku a zeleného čpavku ve Spojených arabských emirátech. Společnost plánuje zahájit související studii koncem tohoto měsíce. Přičemž konečná zpráva se očekává ve čtvrtém čtvrtletí.
Zdroje: pv-magazine, Top Vozíky
