Pokud vám nový Ford Kuga pro Evropu připadá na první pohled povědomý, máte k tomu pádný důvod. Ekvivalentní americká verze, Escape, se dočkala svého vylepšení koncem roku 2022. Teprve nyní modrý ovál aktualizuje kompaktní crossover na starém kontinentu, kde došlo k několika pozoruhodným změnám.
Nová vylepšení modelu Kuga
Poprvé dostává Ford Kuga robustní výbavový stupeň Active s příplatkovým plastovým obložením karoserie a stříbrnými ližinami, které jí dodávají drsnější vzhled. Model po faceliftu sedí o 1 cm výše na přední nápravě a o 0,5 cm vzadu pro větší světlou výšku. Ford také přihazuje režim Trail drive, který upravuje odezvu plynu a kontrolu trakce, aby zajistil větší přilnavost na blátě, písku a dalších měkkých površích.
Vylepšení uvnitř
V interiéru dostala Kuga Active obložení palubní desky a dveřních výplní z tmavého dřeva a exkluzivní čalounění sedadel nastavitelných v 18 směrech. Stojí za zmínku, že Escape má výbavu Active již nějakou dobu ve Spojených státech, kde slouží jako základní model. V Evropě má být Kuga 2024 k dispozici také ve stupních Titanium a ST-Line. Každý z nich má mít oproti verzím před faceliftem jemné stylistické úpravy.
Podle očekávání přechází Kuga 2024 na informační a zábavní systém Ford SYNC4 s 13,2palcovou dotykovou obrazovkou doplněnou 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem. Středová konzola je nyní jednodušší k používání. Automobilka odstranila většinu konvenčních ovládacích prvků po integraci jejich příslušných funkcí do zvětšeného displeje.
Pod kapotou vylepšené Kugy
Nabídka motorů již nezahrnuje vznětové motory. Naftové spalovací motory totiž upadly v Evropě v nemilost v důsledku špinavého skandálu koncernu Volkswagen. Základní verze má přeplňovaný motor EcoBoost o objemu 1,5 litru a výkonu 148 koní, který se přenáší na přední nápravu prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky.
Můžete přejít na samonabíjecí hybrid s 2,5litrovým benzinovým motorem a elektromotorem o kombinovaném výkonu 177 koní ve verzi FWD a o něco vyšším 180 koní v modelu AWD.
Vrcholem je modernizovaný plug-in hybrid, rovněž s motorem o objemu 2,5 litru. Ten nyní dosahuje kombinovaného výkonu 240 koní, což je o 30 koní více než u modelu Escape PHEV. Má také o 18 koní více než Kuga PHEV před faceliftem. Dále používá „modernizovanou automatickou převodovku s rozdělovačem výkonu“, která je společná s modelem Kuga Hybrid AWD.
Kuga PHEV nyní dosáhne rychlosti 100 km/h za 7,3 s, takže je téměř o dvě sekundy rychlejší než dříve. Kromě toho poskočila tažná síla o více než 30 procent na 2 100 kilogramů. Díky 14,4kWh lithium-iontovému akumulátoru nabízí maximální dojezd na elektřinu 69 km v cyklu WLTP.
První objednávky
Ford již přijímá objednávky na model Kuga 2024 v některých evropských zemích. Zpráva, kterou loni zveřejnil Automotive News, tvrdila, že model Escape se má v USA vyřadit někdy v roce 2025.
Zdroje: motor1, TowPoint
