Dva roky po jeho odchodu do důchodu vítězství Marca Bezzecchiho v Termas de Rio Hondo v barvách týmu VR46 zachovává odkaz Valentina Rossiho v MotoGP.
Valentino Rossi objevil rychlost závoděním s čímkoli, co mělo kola v ulicích Tavullie, hraním si s přáteli, vtipkováním a vždy pobízením se soutěžním duchem. Ten z toho udělal jeho osobní ochrannou známku.
Téměř pro zábavu dorazil mladý Valentino na Mistrovství světa v roce 1996.
Čistě pro zábavu dál vyhrával, byl šampionem 125 a 250, posunul se na 500. A chtěl se dál bavit, žertovat se svými kolegy a také se svými soupeři. Opustil Hondu, největšího výrobce na světě, aby dokázal, že to byl jezdec, kdo vyhrál, a ne motorka. A přešel na Yamahu, vždy vyhrávající.
Opustil mistrovství světa ve Valencii před dvěma lety po čtvrtstoletí, kdy si jako dítě užíval závodění. A zanechal po sobě dědictví, kterému se jen málokdo vyrovná.
Před ukončením jedné z nejzářivějších a nejúspěšnějších kariér ve světě sportu však Valentino zasadil semínko v podobě týmu v MotoGP, Mooney VR46 Racing Team, plodu VR46 Riders Academy v Tavullii, pokračování toho, co se narodil pro zábavu v ulicích města, kde vyrůstal.
Mimořádné výsledky
Jestliže titul, který dobyl Pecco Bagnaia nebo vítězství Franca Morbidelliho, zdůraznily práci Akademie, triumf Marca Bezzecchiho v Termasu potvrzuje úspěch projektu zahájeného v roce 2014.
,,Nedokázal jsem si něco takového představit,“ zvolal Bezzecchi po svém prvním vítězství v MotoGP v Argentině. ,,V duchu jsem myslel na všechno, ale nikdy na nic takového. Upřímně řečeno, jsem šťastnější za tým, protože bez Valea a Akademie by asi nebylo možné se do tohoto bodu dostat,“ dodal jezdec z Rimini.
,,Myšlenka akademie se zrodila v roce 2013 s některými mladými jezdci, kteří přišli do tělocvičny s Valem. Ten jim dal nějaké rady a s něčím jim pomohl,“ vysvětlil Uccio Salucci, ředitel týmu VR46 Racing Team a Rossiho nejlepší přítel.
Rok 2014 a zrod VR46 Riders Academy
,,Jednoho dne mě Franco (Morbidelli) požádal, abych mu pomohl najít oblek, protože nemohl najít značku, která by ho sponzorovala. A já jsem mu pomohl,“ pokračoval muž, který sledoval #46 v garáži 25 let. ,,Pak jsem se zeptal sám sebe, jestli to není ten případ, abych to myslel vážně a vytvořil akademii. Mluvil jsem s Valem a on odpověděl: ‚Chceš tam pracovat?‘ a tak to všechno začalo,“ přiznal Salucci.
VR46 Riders Academy se zrodila v roce 2014. A Morbidelli byl jejím prvním studentem, po kterém následovalo několik mladých italských talentů, někteří s velkým úspěchem, jako Bagnaia, a jiní, kteří se ukázali jako neúspěšní, jako Romano Fenati.
Po Akademii se zrodil VR46 Racing Team, nejprve v Moto3, poté v Moto2 a loni zakotvil v premiéře. Za necelé dva roky dosáhl tým z Tavullie v Argentině svého největšího úspěchu: prvního vítězství v MotoGP.
Hlavní tajemství akademie je velmi jednoduché: dát zábavu do středu všeho, aniž byste se museli starat o cokoli jiného. Jezdci pracují, trénují, soutěží mezi sebou, poslouchají Valentinovy rady a navzájem se vyzývají. Probíhají neustálé boje a bitvy, vždy se snaží být rychlejší než kamarád-soupeř. Zatímco skupina důvěryhodných profesionálů se stará o vše ostatní, smlouvy, jídlo, cestování, události…
V nedávném rozhovoru Luca Marini, člen Akademie, jezdec VR46 a bratr Valentina, vysvětlil, jak mladí jezdci trénují. A jak se učí prostřednictvím soupeření.
Vítězství v MotoGP
,,Vidím Valea na Ranči, má něco víc než ostatní jezdci a když s ním bojujete, cítíte to,“ vysvětlil. ,,Jsem vždycky nejrychlejší ze všech (na Ranči). Vždy běžím s Valem, bojujeme a on se mě vždycky snaží porazit, pořád něco vymýšlí. A to je velmi zajímavé, protože se toho můžete hodně naučit. A i ve svém věku má něco víc než ostatní,“ tvrdí Marini. Ten se v sobotu poprvé postavil na pódium v MotoGP.
Morbidelli, první člen Akademie, vysvětluje tajemství dobrého pocitu mezi jezdci a jejich růstu v práci. ,,Vždy tvrdě bojujeme, ale jsme velmi dobří přátelé a máme mezi sebou velmi dobrý vztah. Nic si v sobě neschováváme, jsme k sobě velmi otevření. Nebojíme se dát si facku, nebojíme se někomu říct, že byl idiot. Jsme velká skupina a to ovlivňuje trať a způsob, jakým na trati bojujeme,“ říká.
Dalším tajemstvím je profesionalizace Akademie a týmu, proces, který si vždy udržoval společného jmenovatele: umístění nejdůvěryhodnějších lidí Valentina na klíčové pozice.
Rossiho nejlepší přítel, Uccio, je „šéf“, ale vedle něj mají na starosti VR46 lidé, kteří vždy spolupracovali s Valentinem. V týmu se stal manažerem týmu Pablo Nieto, syn Angela, přítele Rossiho od doby, kdy Ital vstoupil do mistrovství světa. A se kterým si vytvořil velkou spoluúčast, jak na okruzích, tak v létě na Ibize.
Valentino Rossi
Matteo Flamigni, telemetrista na #46, je nyní Bezzecchiho traťový inženýr; David Muñoz, poslední Rossiho hlavní mechanik, je nyní šéfem jeho bratra Mariniho; trenérem je Idalio Gaviria. Ten nejprve pracoval pro tým VR46 v Moto3 a od roku 2019 až do odchodu do důchodu pro samotného Valentina. Manažerem komunikace se stal Pol Beltrán. Toho Rossi objevil v posledním roce svého působení v RNF a kterého s sebou přivedl do svého týmu. A tak dále až po manažera pohostinství Daria Decia a kuchaře Mighelone Quarenghi, se kterými jezdec žil dlouhá léta ve světovém šampionátu.
Konečně, a to se jeví pravděpodobně nejdůležitější, každý jednotlivý člen Akademie a VR46 má bezmeznou oddanost a loajalitu k Valentinovi. Toho obdivuje a respektuje až do bodu, kdy neúnavně pracují na dosažení úspěchu. Ve skutečnosti je 80 nebo více procent současného týmu MotoGP složeno ze směsi lidí. Ti se vypracovali v týmech Moto3 a Moto2, spolu s lidmi, se kterými Valentino pracoval během let v šampionátu MotoGP.
Příklad spoluúčasti a loajality, která vládne mezi chlapci z Akademie, se viděla po závodě Moto3 v Termas de rio Hondo. Andrea Migno, který byl letos bez kola. Závodil jako náhrada za zraněného Lorenza Fellona, dokázal se dostat na stupně vítězů. Oslavovali ho Bagnaia, Marini, Bezzecchi, Morbidelli, Flamigni, Uccio…
Do historie se však bezpochyby zapsal snímek Bezzecchiho na stupních vítězů s dresem argentinské reprezentace, pokývnutí a pocta triumfu „patrona“ v roce 2015, kdy ve stejné skladbě vystoupal na nejvyšší stupínek s albiceleste svého obdivovaného Diega Armanda Maradony. Zatímco intonoval „mami, viděl jsem Maradonu“, stejnou píseň, kterou mu jeho nejbližší přátelé zpívali v lóži v den jeho odchodu do důchodu ve Valencii.
Zdroj: motorsport, TowPoint
