Renault Megane RS Trophy se představí v Tokiu

Japonský Renault oznámil, že se příští týden na tokijském autosalonu objeví limitovaná série Megane RS Trophy

Japonský Renault oznámil, že se příští týden na tokijském autosalonu objeví limitovaná série Megane RS Trophy. Společnost s diamantovým logem nezveřejňuje žádné podrobnosti o hatchbacku, ale fakticky by mohlo jít o poslední model s označením Renault Sport (RS) vůbec. V roce 2021 se Renault Sport přejmenoval na Alpine Cars. Jeden z vedoucích pracovníků australské pobočky společnosti již dokonce oznámil, že výrobní série skončí na konci roku 2023.

Renault Megane

Od uvedení modelu Megane v roce 1995 používá Renault toto označení pro celou řadu kompaktních modelů. Vznikly hatchbacky, kombíky, sedany, a dokonce i kabriolety s látkovou a kovovou střechou. Fanoušci francouzské značky si jistě vzpomenou také na minivan Megane Scenic. Nejnovějším počinem oblíbené značky je elektrické SUV, které se stalo zdaleka nejzajímavější verzí RS. V roce 2023 má být tento model vyřazený z provozu.

Společnost s diamantovým logem nezveřejňuje žádné podrobnosti o hatchbacku, ale fakticky by mohlo jít o poslední model s označením Renault Sport (RS) vůbec
Renault Megane RS Trophy v limitované edici

Co se týče speciální edice pro TAS, proslýchá se, že vůz se jmenuje „Megane RS Ultime“, což má naznačovat, že se stane konkurentem pro VW Golf GTI. Jméno vozu však v tuto chvíli není oficiálně známé. Neočekává se, že by měl být tak radikální jako Trophy-R, protože se předpokládá, že změny se projeví pouze povrchově.

Přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,8 l sdílený s Alpine A110 má mít pravděpodobně shodný výkon 296 koní a točivý moment 310 Nm přenášený na přední nápravu prostřednictvím dvouspojkové šestistupňové automatické převodovky.

Autosalon v Tokiu

Tokijský autosalon 2023 se koná od 13. do 15. ledna v kongresovém centru Makuhari Messe. Produkce modelu Megane RS Ultime má být omezená a doma ve Francii, kde se běžný model prodává od 1 mil. korun, očekáváme vyvolávací cenu přes 1,2 mil. korun.

Řada vozů Megane, na kterých Evropané vyrůstali, je na smrtelné posteli. Renault totiž dříve či později ukončí výrobu modelů poháněných spalovacím motorem a začne prodávat pouze elektrický crossover Megane E-Tech.

Ford udělá totéž se svým Focusem vzhledem k tomu, že se již rozhodlo o ukončení výroby v roce 2025. Vzhledem k tomu, že Stellantis má být do konce desetiletí v Evropě čistě elektrický, znamená to, že hodiny tikají pro Opel Astra a Peugeot 308 s benzinovými motory.

Zdroje: motor1, Towpoint