Ford by se do F1 nevrátil bez zásadních změn motorových předpisů pro rok 2026, jak vysvětlil šéf motorsportu.
Americký automobilový gigant oznámil svůj návrat do F1 v roce 2026 poté, co uzavřel s Red Bullem dohodu o spolupráci na pohonných jednotkách.
Partnerství má znamenat návrat Fordu do F1 po 22 letech. Naposledy, když vlastnila tým Jaguar, který byl poté v roce 2004 prodán Red Bullu.
Během svého času mimo F1 zůstal Ford na nejvyšší úrovni motorsportu v disciplínách, jako jsou rallye a vytrvalostní závody.
Ale snaha F1 klást větší důraz na elektrickou energii a udržitelná paliva s revizí předpisů o pohonných jednotkách, která má vstoupit v platnost v roce 2026, se ukázala být pro Ford zásadní změnou.
Na dotaz, zda by se Ford vrátil, kdyby se pravidla pro rok 2026 nezměnila, globální ředitel Mark Rushbrook odpověděl: ,,Ne, nemyslím si, že bychom to udělali.“
Ford by se do F1 nevrátil bez změn motorových předpisů pro rok 2026
,,Kdyby to byla normální pohonná jednotka bez této příležitosti, byl by to pro nás krok zpět.“
Změna pravidel motorů pro rok 2026 podnítila obnovený zájem výrobců automobilů o zapojení do startovního roštu F1. Což se shoduje s boomem popularity, které se série nadále těší.
Modernizované pohonné jednotky nabídnou zvýšený elektrický výkon o 350 kW z MGU-K, téměř trojnásobek současného výkonu MGU-K a MGU-H. Vozy F1 mají od roku 2026 také používat plně udržitelná paliva. A neočekává se, že by změny měly jakýkoli dopad na výkonnost na trati.
FIA odhalila, že od roku 2026 se jako dodavatelé pro nové nařízení zaregistrovalo šest výrobců. A to Ferrari, Mercedes, Alpine, Audi, Honda a Red Bull Ford.
Motory Red Bull Ford budou dodávány jak Red Bull Racing, tak sesterskému týmu AlphaTauri od roku 2026, a to díky novému partnerství, díky kterému Ford spojí své technické znalosti s týmy Red Bull Powertrains Milton Keynes.
Rushbrook vysvětlil důležitost technického přechodu mezi Fordem a Red Bullem a řekl, že dohoda musí jít daleko za marketingové cvičení, aby byla zisková.
,,Potřebovali jsme to stoprocentně,“ řekl Rushbrook o technických vazbách.
,,Nejezdíme závodit jen kvůli marketingové operaci. A zvláště ve Formuli 1, vzhledem k její úrovni, se pro nás stala důležitá příležitost opravdu se naučit techniku. Bez tohoto aspektu bychom to nezvládli.“
Zdroj: motorsport, TowPoint
